機油濾芯分類和作用：

由于機油本身念度大，機油中雜質含量較高，為提高濾清效率 機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器 機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中 一般采用金屬濾網式 機油粗濾器裝在加油泵后面 和主油道串聯 主要有金屬刮片式 鋸末濾芯式 微孔濾紙式幾種 現在主要采用微孔濾紙式 機油細濾器裝在機油泵后和主油道并聯 主要有微孔濾紙和轉子式兩種 轉子式機油細濾器采用離心式濾清 沒有濾芯 有效的解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力 減輕零件的磨損 加油唄不斷輸送到各運動機件的摩擦表面 形成潤滑油膜 進行潤滑  機油中本身含有一定量的膠質 雜質  水分和添加劑 同時在發動機工作過程中 金屬磨屑的帶入 空氣中雜物的進入 機油氧化物的產生 使得機油中的雜質逐漸增多 若機油布經過濾清直接進入潤滑油路 就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面 加速零件的磨損  降低發動機的使用壽命 機油濾清器的作用是濾除機油中的雜質 膠質和水分 向各潤滑部位輸送清潔的機油。

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大家都很重視機油的品質，卻忽視了機油濾芯的作用，其實機油濾芯的作用一點不比機油小。

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發動機工作時，零件摩擦表面產生的金屬磨屑、大氣中的塵埃、燃料燃燒不*所產生的炭粒都會滲入機油中，機油本身也因受熱氧化而產生膠狀沉淀物，這些雜質都會混合在機油中。如果把這樣的臟機油直接送到運動零件表面，機油中的機械雜質就會成為磨料，加速零件的磨損，并且引起油道堵塞及活塞環、氣門等零件膠結。因此必須在潤滑系中設有機油濾清器，它的作用就是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，使循環流動的機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。所以，機油濾芯又被稱為“發動機之腎”。

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機油濾清器應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。機油濾芯上有止回閥和旁通閥。旁通閥的作用是當濾紙由于雜質過多導致堵塞時用來應急輸送機油，止回閥的作用是阻止機油流回油底殼。保證發動機在啟動后直接形成油壓，盡可能的減少發動機干摩擦是時間。

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但是，大多數假的機油濾清器濾紙過濾效果不好，其內部的旁通閥作用不明顯，因此當濾紙失效后，機油得不到及時輸送，會導致發動機部分部件干摩擦。或者是旁通閥的開啟壓力過低，在正常壓力下，旁通閥就開啟，導致機油不經過濾清就進入主油道。

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但是如果使用了假的機油濾芯，機油過濾效果不好，或流通性不好，都會造成潤滑不良；如果止回閥密封不好，停車后機油會流回油底殼，冷車啟動時機油壓建立的慢，發動機干摩擦時間長；如果旁通閥壓力過低，在正常壓力下，旁通閥就開啟，導致機油不經過濾清就進入主油道；如果旁通閥壓力過高，濾紙失效堵塞時也不打開，機油就不能進入潤滑油道，發動機有失去潤滑的危險。